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城市公共品定价是一个长期以来的研究命题，房地产数据在评估公共品价值的研究中十分重要。

基于城市空间微观数据，运用特征价格模型，我们分析了轨道交通对房价的影响。研究发现，随着住房距离轨道交通站点越来越远，房价会呈现梯度下降的趋势。

同时，轨道交通对土地、二手房、租金的溢价率会存在差异。利用类似的方法，还可以研究学校、空气质量、水质等公共品的定价问题。在房地产市场发展的新阶段，公共品定价可能也会出现新的趋势，是未来值得研究的问题。